Le forbairt na teicneolaíochta tiomána mótair céimnithe, tabharfaidh gach nuálaíocht theicneolaíoch roinnt réabhlóidí margaidh agus teicneolaíocht ardleibhéil chun an margadh a threorú.
1. Tiomáint voltais tairiseach
Tagraíonn tiomáint aonvoltais don phróiseas oibre foirceannadh mótair, ina soláthraítear voltas aontreo amháin ar an soláthar cumhachta foirceannadh, agus ina soláthraítear voltas malartach iolrach foirceannadh. Is modh tiomána sách sean é seo, nach n-úsáidtear go bunúsach a thuilleadh.
Buntáistí: tá an ciorcad simplí, níl mórán comhpháirteanna ann, tá an rialú simplí freisin, tá an réadú sách simplí.
Míbhuntáistí: ní mór trasraitheoir reatha mór go leor a sholáthar chun lasc a phróiseáil, tá luas reatha an mhótair stepper sách íseal, tá creathadh an mhótair sách mór, teas. Ós rud é nach bhfuil sé in úsáid a thuilleadh, níl mórán cur síos air.
2. Tiomáint ardvoltais agus ísealvoltais
Mar thoradh ar an tiomáint voltais tairiseach, tá go leor easnaimh ann. Le forbairt bhreise na teicneolaíochta, tá feabhas curtha ar chuid de na heasnaimh a bhaineann leis an tiomáint voltais tairiseach agus tá forbairt déanta ar thiomántáin nua ardvoltais agus ísealvoltais. Is é prionsabal an tiomáint ardvoltais agus ísealvoltais ná go ndéantar an mótar a rialú céim ar chéim nuair a úsáidtear rialú ardvoltais, agus nuair a úsáidtear rialú ísealvoltais nuair a úsáidtear rialú leathchéime nuair a úsáidtear rialú ísealvoltais, is é an stad ná rialú ísealbhrú.
Buntáistí: feabhsaíonn rialú ardvoltais agus ísealvoltais creathadh agus torann go pointe áirithe, agus moltar coincheap an mhótair chéimnithe rialaithe fo-roinnte den chéad uair, agus moltar an modh oibre chun an sruth a laghdú faoi leath agus é ag stopadh freisin.
Míbhuntáistí: tá an ciorcad casta i gcoibhneas leis an tiomáint voltais tairiseach, tá tréithe ardmhinicíochta ag teastáil ón trasraitheoir, tá creathadh sách mór fós ag luasanna ísle sa mhótar, tá an teas fós sách mór, agus ní úsáidtear an modh tiomána seo go bunúsach anois.
3. Tiomáint chopper reatha tairiseach féinspreagtha
Oibríonn tiomántán gearrtha reatha tairiseach féinspreagtha tríd an dearadh crua-earraí. Nuair a shroicheann an sruth luach socraithe áirithe, tiontaítear an sruth tríd an gcrua-earraí, agus ansin tiontaítear é chuig foirceannadh eile a chuirtear faoi fhuinneamh, tiontaítear sruth foirceannadh eile go sruth seasta, agus ansin tiontaítear é tríd an gcrua-earraí, agus mar sin de, chun oibriú an mhótair stepper a chur chun cinn.
Buntáistí: laghdaítear an torann go mór, méadaítear an luas go pointe áirithe, agus feabhsaítear an fheidhmíocht i gcomparáid leis an dá chineál tosaigh.
Míbhuntáistí: tá na ceanglais maidir le dearadh ciorcaid sách ard, tá na ceanglais maidir le frith-chur isteach ciorcaid ard, is furasta comhpháirteanna tiomána a dhó agus a dhó a chur faoi deara go minic ard, agus tá ceanglais feidhmíochta na gcomhpháirteanna arda.
4. Tiomáint chopper comparáide reatha (an phríomhtheicneolaíocht a úsáidtear sa mhargadh faoi láthair)
Is éard atá i dtiomántán chopper comparáide reatha ná luach reatha foirceannadh an mhótair stepper a thiontú go cion áirithe den voltas, agus luach réamhshocraithe aschuir an tiontaire D/A a úsáid chun comparáid a dhéanamh, agus ansin an lasc feadán cumhachta a rialú chun an sruth céime foirceannadh a rialú.
Buntáistí: ionas go n-insamhlaíonn an rialú gluaisne tréithe na tonn sine, rud a fheabhsaíonn an fheidhmíocht go mór, tá luas na gluaiseachta agus an torann sách beag, is féidir leat fo-roinnt sách ard a úsáid, is é an modh rialaithe coitianta faoi láthair.
Míbhuntáistí: tá an ciorcad níos casta, tá sé deacair an cur isteach sa chiorcad a rialú agus a chomhlíonadh de réir na gceanglas teoiriciúil, is furasta jitter a tháirgeadh, agus cruthaítear buaicphointí agus gleannta sinusóideacha sa rialú, rud a d’fhéadfadh cur isteach ardmhinicíochta a bheith mar thoradh air go héasca, rud a fhágann go dtéann comhpháirteanna an tiomána ró-ard nó go mbíonn an mhinicíocht ró-ard mar gheall ar aosú, agus is é sin an phríomhchúis go bhfuil go leor tiománaithe níos éasca le húsáid ar feadh níos mó ná bliain de na príomhchúiseanna leis an solas cosanta dearg.
5. Tiomáint faoi uisce
Is teicneolaíocht nua rialaithe gluaisne í seo, atá i gcomparáid reatha na teicneolaíochta tiomána chopper, faoin mbonn go sárófar na heasnaimh agus go ndéanfar nuálaíocht ar mhodh tiomána nua. Is í an phríomhtheicneolaíocht atá aici sa chomparáid reatha idir an tiomáint chopper ná teas an eilimint tiomána agus teicneolaíocht chosanta ardmhinicíochta a mhéadú.
Buntáistí: tá an dá bhuntáiste a bhaineann le tiomáint chopper reatha comparáideach, tá an teas an-bheag, agus tá saol seirbhíse fada aige.
Míbhuntáistí: teicneolaíocht nua, tá an praghas sách ard, agus tá ceanglais mheaitseála gach mótair céimnithe agus tiománaí sách dian.
Am an phoist: 28 Lúnasa 2024